Lefelo la betri ke eng?
"Lebotho".e bolela ka tlhako ya sebopego ka gare ga sephuthelwana sa betri seo se swarago le go rulaganya disele. Go kwagala go le bonolo, eupša tlhalošo ye e nepagetšego ya lereo le e fapana kudu go ya ka khamphani. Ge ke be ke le Rivian, yo mongwe le yo mongwe o be a e bitša "sefofane sa go rwala disele." Ka morago ga gore ke hudugele go moabi wa Tier-1 wa Korea, ditokomane ka moka tša ka gare di ile tša šupa go yona e le "matlo a module." Selo se se swanago, leina le le fapanego.
Ke bile intasetering ye mengwaga ye 11, gomme mohlomongwe ke feditše nako ye ntši ka tlhamo ya phapoši go feta go tshepedišo efe goba efe ye nngwe ya ka fasana. Ga se ka gobane theknolotši ka boyona e thata kudu; Ke ka gobane e kopantšwe ka thata le mo e nyakilego go ba selo se sengwe le se sengwe. Fetoša tekanyo e tee ya phapoši, gomme o swanetše go re-matha ditshepedišo tša go ekiša tša go fiša, tša sebopego, le tša kopano ka moka gape.
E re ke tsepamiše kgopolo go maatla a go ruruga a sele - Ke mo ke ilego ka tsena ka gare ga mereo ye mentši.
Motho yo mongwe le yo mongwe o tseba gore disele tša prismatic di a ruruga nakong ya medikologo ya tefo/go tšhollwa, eupša gore ke bokae bjo bo rurugilego ka nnete bo fapana kudu go ya ka ya data ya moabi. Ke bone di-datasheet tša CATL di bolela gore 8% ya go ruruga ga bophelo ka moka bakeng sa bokgoni bjo bo filwego, mola Samsung SDI e lokeletša 12% bakeng sa sele yeo e bapetšwago. Ge o botšiša baentšeneare ba bona, ba re "maemo a go fapana a go dira diteko." Ke efe yeo e nepagetšego? Ga go na motho yo a tsebago e le ka kgonthe. Ka fao ka go tlhamo, ka mehla re tšea boleng bjo bobe kudu-molato (12%) gomme ka morago ra diriša selo se sengwe sa polokego sa 1.2×.
Ka 2021, ke ile ka sebetsa ka projeke bakeng sa US OEM (ka se ke ua lebitso la bona). Dipoleiti tša mafelelo tša phapoši e be e le tšhipi ya 2.5 mm ye e setempetšwego. Re ile ra kitimiša dipoeletšo tše dintši tša CAE - kgateletšego le go senyegelwa ke sebopego ka moka di be di bonagala di lokile. Ke moka, mo e ka bago dikgwedi tše 14 ka morago ga SOP, go palelwa ga tšhemo go ile gwa thoma go kgokologela ka gare Ge re gagola diphuthelwana, dipoleiti tša mafelelo di be di bonagala di inamile ka ntle. Dikgoba di ile tša tšwelela magareng ga filler ya dikgoba le poleiti ya go tonya, go lwantšha phišo go ile gwa thuntšhwa godimo, gomme disele tše dingwe di be di kitima ka tekanyo ya 7-8 go feta baagišani ba tšona. BMS ga se ya lahlela phošo ka gobane e be e se ya thula moedi, eupša botšofadi bjo bo akgofilego e be e le bjo bo sa phemegego. Re ile ra feleletša re fetogetše go 4 mm die-lahlela dipoleiti tša mafelelo tša aluminiamo gomme taba ya nyamelela.(Nka se bolele gore molaokakanywa woo wa go šoma gape o be o bonagala bokae.)
Ke ka baka la’ng go ekiša go se gwa e swara?
Ka gobane go ruruga-go gapeletša molato wa mošomo wo re o fentšego ka gare ga CAE o be o fo ba o fošagetše. Datha ya motšweletši wa disele e ile ya elwa ka tekanyo e sa fetogego ya 25 . Ge e le gabotse, ge koloi e otlela go dikologa Phoenix ka selemo, dithemperetšha tša go phuthela ka mehla di feta 45℃. Electrolyte mogote katoloso + potlakisa SEI kgolo=sebele ho ruruha matla a hōle ho feta datasheet boleng. Ga go na yo a tsebago moatiši yo a nepagetšego. Ka morago ga masetla-pelo ao, ga ke sa bota go ekiša go nnoši gape - bjale re laela go fiša-Chamber High-netefatšo ya go sepela ka dipaesekele ya themperetšha godimo ga tlhamo ye nngwe le ye nngwe ye mpsha.
Disele tša silindara ke kanegelo yeo e fapanego ka mo go feletšego.
Bakeng sa 21700s goba 4680s, bontši bja go gagamala ga bona ga radial bo tšwa go lesenke ka bolona; Katološo ya axial ke ye nnyane. Matshwenyego a magolo ke mokgwa wa sekgoba le wa go tiiša.
Tesla’s 4680 structural pack ke mokgwa o kgahlišago: disele di kgomareditšwe ka go lebanya le sekgomaretši go ya go matlakala a ka godimo le a ka tlase, ka mo go atlegilego di fetoša disele go ba ditho tša go rwala ka mošomo-.
Mohola o Mogolo: .Go fediša boima bja phapoši ya setšo.
Huge downside: .Zero serviceability - sele e tee ye mpe gomme pakete ka moka ke ditlakala.
Ka bonna, ke nahana hore kgwebo ena-OFF e etsa kutloisiso e phethahetseng bakeng sa mohlala oa kgwebo oa Tesla (kopanyo e emeng + gigacasting mindset), empa ha e lumellane le OEM e 'ngoe le e' ngoe e etisang pele serviceability. Baentšeneare ba Ford le GM bao ke boletšego le bona ba sa dutše ba gapeletša dimmojule tšeo di ka tlošwago.
Tlwaelehileng cylindrical-mekgwa ya go tiiša disele:
masakaneng a polasetiki a nang le snap-ditshwanelo .: theko e tlaase, e babatsehang bakeng sa phahameng-bolumo kopano, empa hlokomela tsoa bakeng sa creep - PA66 GF30 tla deform tlas'a mojaro tšoarellang ka holimo ~ 50 tekanyo .
Bofelo-Go kgomaretša ga poleiti .: Mothaladi ka moka o pitlagantšwe magareng ga dipoleiti tša mokgoboketši mafelelong ka bobedi.
Tlamo ya sekgomaretši .: Tlhoko seo Tesla a se dirago.
Bonding e na le lefasetere la tshepedišo ye tshesane kudu.
Sekgomaretši se senyenyane kudu → Matla a go se lekane a kgokagano.
Go feta tekano → go tlala godimo ga leboto la ka thoko la sele, go gobatša phetišetšo ya phišo.
Nako ya go fodiša ke go opša ke hlogo mo gongwe. Ka porojeke e nngwe re ile ra sebelisa Henkel sebopeho sekgomaretsi (loctite ntho e, can't hopola tlwaa kereiti) hore spec'd 24 h phekola ka kamoreng thempereichara, empa mola rona lumella feela 4 h lula nako. Re ile ra feleletša re fetogela go 60℃/ 2 h heat-Pheko ya go thušwa, yeo e bego e bolela go oketša seteišene ka moka sa go ruthetša le go dira gape peakanyo ya mothaladi.
Noutu ya ka pela ka botenya bja pad ya go fiša .(Se se botšišwa kudu):
- 0,5 mm pad .Hangata e tops tsoa ka 3-5 W / m · K.
- 1.0 mm pad .E bula dikgetho tša go swara tše di phagamego-tše dingwe (tše dingwe di fihla go 6–8 W/m·k), eupša palomoka ya go ganetša phišo ga se ka mehla e lego kaone ka lebaka la botenya bjo bo oketšegilego.
O swanetše go sepetša dinomoro tša molato wo mongwe le wo mongwe. Dipadi tše koto di tloga di monya mokgobo wa kgotlelelo ye ntši-godimo (keo batšweletši ba disele le batšweletši ba diphuthelwana ka bobedi ba ba ratago), eupša tshepedišo ya mafelelo ya phišo e swanetše go netefatšwa ka didirišwa tša nnete.
Mabapi le mafelo a go fodiša a go inela .- Ga ke na diatla tše dintši-ka maitemogelo, ka fao nka se fopholetsa. Seo ke se tsebago ke gore dinyakwa tša go tiiša ke tše sehlogo (IP67 goba gaešita le IP68), gomme go sepelelana ga dilo tše di bonagalago le seela sa dielectric go bohlokwa - dipolasitiki tše dingwe di nolofala goba di ruruga ge di kolobišitšwe. Xing Mobility ka Taiwan e dirile diprotšeke tše ntši tša go inela; Dipampiri tša bona tše tšhweu di na le dintlha tše dintši kudu e bile di swanetše go balwa ge e ba o na le kgahlego.
