nsoSesotho sa Leboa

Poledišano ya dipese ke eng?

Nov 22, 2025

Tlogela molaetša .

Poledišano ya dipese ke eng?

 

Kgokagano ya dipese e ka kgona .

 

Controller Area Network (CAN) ke serial kgokagano protocol bese sebediswa ka real- tiriso dikopo. E ka fetisetsa matshwao a sebelisa sothile-thapo ya para, thapo ya coaxial, kapa thapo ya optic ya faeba. Ka lebaka la tshepedišo ya yona ya godimo, go botega mo go phagamego, le tshepedišo ya nako ya godimo ya nnete{4}}, e fetogile ye nngwe ya dipese tša tšhemo tšeo di šomišwago kudu lefaseng. CAN Kgokagano ga bjale ke mokgwa wa kgokagano wo mogolo ka go Ditshepedišo tša Taolo ya Dibetri (BMS). E amogetšwe ka bophara ka ditshepedišong tše ntši tša BMS tša dikoloi tša mohlagase tše di hlabologilego ka mo nageng le boditšhabatšhabeng, gammogo le ka maemong a kgokagano ya datha ya BMS ya ka nageng le ya boditšhabatšhaba. Dibese tša RS232 le RS485 di šomišwa gape kgokaganong ye nngwe ya ka gare ka gare ga ditshepedišo tša BMS.

 

Seswantšho 8-26 se bontšha tshepedišo ya taolo ya betri ya pese ya mohlagase ye e hlwekilego. Gare ga bona, RS232 kudu-kudu e lemoga kgokagano magareng ga boto e kgolo ya taolo le khomphutha ya moamogedi goba sedirišwa sa go swara ka seatla, gomme e phetha peakanyo ya ditekanyetšo tše di fapa-fapanego tša boto e kgolo ya taolo le boto ya go utolla; RS485 haholo-holo hlokomela puisano pakeng tsa boto ka sehloohong taolo le boto phumano, le phetha phetiso ya ya data leshala le phumano boto ditekanyetos pakeng tsa mong'a le makgoba mapolanka; Can kgokagano e arotšwe ka dikanale tše pedi, can1 le can2. Can1 kudu-kudu e boledišana le molaodi yo mogolo wa koloi go phetha phetišetšo ya betri-datha yeo e amanago le yona yeo e nyakegago ke koloi ka moka; Can2 kudu-kudu e boledišana le sedirišwa sa koloi le tjhajara yeo e sego ya koloi go lemoga go abelana ga data ya betri le go nea motheo wa data bakeng sa taolo ya go tjhaja.

 

Figure 8-26 Schematic Diagram of Communication Methods for a Battery Management System in a Pure Electric Bus

 

 

 

Sebopego sa tshepedišo ya taolo ya betri (BMS) mokgweng wa tshepedišo ya koloi se bontšhitšwe go Seswantšho 8-27. Mojule wa taolo ya bogareng wa BMS o kgokaganya nako ya Real-ya maemo a betri le molaodi wa koloi le molaodi wa dikoloi ka pese ya Can1, go kgontšha go amogelwa ga maano a taolo a go ba le tlhaologanyo kudu go phetha ka mo go atlegilego mešomo ya tshepedišo le go katološa bophelo bja betri. Ka nako e swanago, BMS (Central Control Module) e kgokaganya tshedimošo ye e tletšego ka botlalo ya sephuthelwana sa betri go tshepedišo ya go hlokomela ka sekepeng ka pese ya lebelo le legolo ya CAN2, e bontšha datha ya maemo a betri le go fa dialamo tša phošo, ka go realo e fa motheo wa tlhokomelo ya betri le go tšeelwa legato.

 

Figure 8-27 Structure of Battery Management System in Vehicle Operating Mode

 

Sebopego sa BMS ka mokgwa wa go tjhaja ga tšhoganetšo se bontšhitšwe go Seswantšho 8-28. Charger e kgokagantšwe ka mmele le koloi ya mohlagase. Ka nako ye, pese ya godimo ya ka sekepeng-Pese ya Speed ​​Can2 e kgokagana le noutu ya tšhaja, mola dikarolo tše dingwe di dula di sa fetoge. Charger e šomiša pese ya godimo ya go diriša maemo a betri ya nako ya nnete ya go lefša le go beakanya leano la go tjhaja go fihlelela go tjhaja mo go bolokegilego.

 

Figure 8-28 Structure of Battery Management System in Emergency Charging Mode

Romela potšišo .