Betri ya Jack ya PalletKgetho ya Bokgoni: Morwalo vs Nako ya go Matha
Dikgweding tše 36 tše di fetilego re lekanyeditše dibetri tša jack ya pallet bakeng sa ditiro tše 67 tša polokelo. Masomenne-tharo a tlile ka di-RFP tše di lebanyago; masomepedi-nne e be e le dikatološo tša dikoloi go tšwa go diakhaonto tše di lego gona. Re ka se kgone go bolela maina a bareki ba. Seo re ka se abelanago pepeneneng ke mohlala wo o lego ka morago ga diprotšeke tše 14 moo bogolo bja rena bo bego bo fošagetše, ka gobane go palelwa moo go re bitša mo e ka bago $180,000 ka go tšeelwa legato ga tiisetšo gomme gwa re ruta mo gontši ka kgetho ya bokgoni go feta tše 53 tšeo di ilego tša sepela gabotse.
Ka potego, gore $ 180K e sa hlaba. Eupša tsela e nngwe e be e le mpe le go feta: go tlogela diphošo tše di swanago di tšwela pele di direga le go itira eka tshepedišo ya rena ya spec e be e lokile. E be e se bjalo. Tlhahlo ye e gona go fetoša dithuto tše di bitšago tšhelete ye ntši go ba tlhako ya bogolo yeo o ka e šomišago e le ka kgonthe. Ge o sepetša polokelo ya go tonya, multi-shift, goba sehlopha sa dikepe godimo ga diyuniti tše hlano, tše dingwe tša dinomoro tše di tla thulana le seo moabi wa gago wa bjale a go tsopotšego sona.
Eng "Bokgoni" Tota e Go Bitša Ge Go Fošagetše."
Molaodi wa go reka yo a kopišago tekanyetšo ya Ah ya ngwagola godimo ga RFP e mpsha o dira petšhe ya $ 12,000 - go - $ 50,000 ka setu. Undersized dibetri shoa bohareng ba phetoho. Ba bagolo kudu ba dula moo ba fiša motse-mošate. Re bona bobedi bja tšona ka mehla.
Selo ke se. Nomoro yeo ya 200Ah godimo ga quote ya gago? Tested ka 20-hour go lokollwa sekhahla, kamehla 25℃, lefela mojaro phapang. Maemo a lab. Jack ya gago ya pallet e namela ramp ya dock ya 4-6% yeo e imetšwego ka 4,000 lbs, e goga ka polokelo ya go tonya ka -18℃, gomme e kitima ka go kgaotša diiri tše seswai go ya go tše lesometshela. Ka tlase ga maemo a kgonthe, bokgoni bjo bo šomišegago bo ka theogela go 60% ya palo yeo e lekanyeditšwego pele ga ge mellwane ya botebo bja go tšhollwa e bile e tsena seswantšhong.
Boima bja morwalo ga bo fetoše seo motšhene o ka se phagamišago. Seo ke mochine: foreime, diforoko, silindara haeteroliki. Seo boima bja mošomo bo fetogago ke gore betri e tšhologa ka lebelo gakaakang. Crown o phatlalalitsoeng specs ka WP 3200 bontša gradeability oela ho tloha 25% unloaded ho 10% ka bokgoni rated. Lebelo la go sepela le theoga ka 5.4% ka fase ga mošomo ka botlalo. Ka Texlift US - EPT33K, phokotšo ya lebelo e otla 19%. Tše ke baemedi ba go oketšega ga go goga ga bjale, gomme di kopanya go putla modikologo o mongwe le o mongwe wa phalete ka phetogo. Tshepedišo yeo e kitimago 4,000 lb e rwala godimo ga ramp e tuka ka maatla 30-40% ka lebelo go feta tsela ye e swanago ka jack ye e se nago selo.
A pallet potoloho ka 24V ka 2,000-4,000 lb fapaneng ho pholletsa le 50-150 maoto a maeto ja hoo e ka bang 5Ah. Diphalete tše masomenne ka letšatši, seo ke 200Ah nyakego ye tala. Bonolo ka mo go lekanego. Eupša bontši bja ditsopolwa di ema thwi fao gomme di phasola bogolo bja betri godimo ga yona. Ke phošo yeo. Bokgoni bja nnete bjo bo nyakegago ke nyakego ye tala ÷ botebo bjo bo šomišegago bja go tšhollwa × phošollo ya themperetšha × buffer ya go senyega. Tlolela multiplier efe goba efe gomme o undersized ka ngwaga wa bobedi. Re ithutile se ka tsela e bitšago tšhelete e ntši.
Go Palelwa ga Bogolo bjo Boraro bjo bo Fetotšego Protocol ya Rena
"Diphalete tše 30" tšeo ge e le gabotse e bego e le tše 90. Moreki wa kabo ya dijo o re boditše gore ba huduša diphalete tše ka bago tše 30 ka tšhift. Re spec'd 250Ah BopheloPO4. Diyuniti tše pedi di ile tša kitima ka iri ya bohlano bekeng ya mathomo. Ge re be re hlahloba ka-saete, re hweditše "diphalete tša bona tše 30" di šupa go go amogela mo go tsenago. Tshepedišo ya kgonthe ya go kgetha e ile ya arola phalete e nngwe le e nngwe yeo e tsenago ka ditaelo tše tharo go ya go tše nne tšeo di tšwago. True moves per shift: ka leboa la 90. Re ile ra tšeela diphuthelwana legato ka ditshenyagalelo tša rena ka diyuniti tša 440Ah. Thuto yeo e ithutilwego, ebile e a tura: re ile ra kgaotša go amogela dikakanyo tša go fetiša ka molomo. Protšeke ye nngwe le ye nngwe bjale e nyaka e ka ba thomelontle ya datha ya WMS goba tlhahlobo ya tshepedišo ya matšatši a mararo - ka -setšeng pele re phethagatša spec.
Freezer yeo e bego e dula e bolela maaka ka state of charge. Ye e sa re tshwenya. A dairy operation at -18℃, spec'd le 400Ah diphuthelwana sebelisa maemo a 2.17 × mocheso multiplier ho tloha phatlalatsoa derating litafole. E be e swanetše go ba e le e ntši. Diyuniti di hwile ka iri ya 5.5. Shift ye nngwe le ye nngwe. Lori e nngwe le e nngwe.
Modu wa sebaki e be e le mahlakore a mararo, gomme go bolela nnete re be re swanetše go ba re swere bonyenyane tše pedi tša tšona. Sa pele, dilori di be di sepela ka dipaesekele magareng ga sehatsetsing le boema-kepe bja tikologo iri e nngwe le e nngwe bakeng sa go amogela diphalete tše difsa. Phetogo e nngwe le e nngwe e ile ya gapeletša poleiti ya go ruthetša ya BMS go fiša 8-12Ah e no laola condensation, maatla ao re sa kago ra a ikarabela. Sa bobedi, BMS e be e throttling tlhōrō go tšhollwa jwale ka tlase -12℃, qobella enjene ho matha nako e telele bakeng sa mosebetsi o tšoanang. Boraro - gomme ye ke yona yeo e tlogago e re hweditše - ka fase ga 40℃F, betri e bulegile-gagamalo ya potologo e bala godimo ka maitirelo. Gauge e bontšhitše 40% ye e šetšego. Tefiso ya nnete ye e šomišegago e be e le kgauswi le 15%. Tjhajara e be e fela e sa le ka pela ka lebaka le le swanago, e romela dilori tšeo di bego di tjhaja seripa-gare morago fase.
Re ile ra kaonafatša go tsenywa tirišong ka moka go fihla go 630Ah ka dipoleiti tša go tjhaja tše di fišago. Re bitša $ 40,000 ka phethagatšo ya tiisetšo. O ngwadile gape protocol ya rena ya go beakanya bogolo bja polokelo ya go tonya- go tloga mathomong yona kgwedi yeo.
Tshepetšo ya go fetoga ga tee- yeo e ilego ya fetoga diphetogo tše pedi ka kgwedi ya seswai. Moreki spec'd bakeng sa e le 'ngoe - phetoho e thehiloeng bona thakgolwa moralo. Re ile ra lekanya ka mo go swanetšego ka 210Ah. Dikgwedi tše seswai ka morago ba ile ba katološa go fihla go ditšhift tše pedi ntle le go kaonefatša dibetri. Ka ngwaga wa boraro, go sepela ka dipaesekele ka lebelo go be go senyeditše diphuthelwana go fihla bokgoleng bja go nyaka go tšeelwa legato. Dipolokelo tša $ 3,500 go tšwa go go kgetha 210Ah go feta 315Ah ge di reka di ile tša fetoga ditshenyagalelo tša go tšeelwa legato tša $ 8,000 ka pela. Bjale re botšiša moreki yo mongwe le yo mongwe yo a tee -shift ge e ba katološo go multi-shift e kgonega mo mengwageng ye mehlano. Ge karabo e le ee goba mohlomongwe, re tsopola bokgoni bjo bogolo gomme re hlaloša lebaka leo ka lona tšhišinyong.
Ka morago ga tše le diphošollo tše dingwe tše lesometee tša bogolo (ee, palomoka ya lesomenne) protocol ya rena e ile ya fetoga. Ga go sa na dikakanyetšo tša phalete tša molomo. ya data tshebetso kapa sebaka tlhahlobo, nako. Re diriša sedirišwa sa go atiša themperetšha sa 3.2× bakeng sa ditikologo tša sehatsetsing go e na le 2.17× yeo e phatlaladitšwego yeo intasteri ka moka e sa e dirišago. Gomme setsopolwa se sengwe le se sengwe bjale se rwala tiišetšo ya nako ya go sepela: ge e ba betri e sa akaretše phetogo yeo re e spec'd, ditshenyagalelo tša go kaonafatša di godimo ga rena. Re ile ra swanelwa ke go hwetša boitshepo bjoo ka tsela e thata.
Go Kgetha Magareng ga Ditier tša Bokgoni bja Lithium
Ge o šetše o itlamile go LiFePO4, go na le sephetho sa bobedi seo bontši bja baabi ba se tlolago thwii nakong e fetilego: ke legato lefe la bokgoni? Ka gobane 210Ah le 440Ah pakete bakeng sa mohlala o swanago wa jack ya pallet ga se feela bogolo bjo bo fapanego. Ke maano a fapaneng a tshebetso le mekgwa e fapaneng ya ho hloleha. A re beyeng dinomoro ka thoko.
| 24V / 210Ah | 24V / 315Ah | 24V / 440Ah | |
|---|---|---|---|
| Enetši ye e šomišwago ka 90% DoD | 4,536 Wh | 6,804 Wh | 9 504 Wh |
| Kgašo ya phetogo e tee- ( Ka fase goba go lekana le diphalete tše 35/letšatši, tikologo) | E khupetša ka mošito o mosesane. Ga go na kgotlelelo ya nako ya go feta | Sa boiketlo. ~ 25% headroom ka go laela | Bogolo bjo bo fetago tekanyo. Motse-mošate o dutše o sa dire selo |
| Go kgonagala ga diphetogo tše dintši | Ga e kgonege ntle le tefo ya bogareng bja phetogo ya 30-min | E swara 12 hrs ka tefo e tee ya sebaka ka nako ya go khutša | Phetogo ye mebedi- ye e tletšego, ga go na tšhitišo |
| Selemo-4 bokgoni ka mor'a fade (~ 10% tahlehelo) | ~ 189Ah e ka sebediswang. Marginal bakeng sa 35-pallet diphetoho | ~ 265Ah e ka sebediswang. E sa dutše e akaretša 40+ diphalete | ~ 370Ah e ka sebediswang. E sa dutše e le multi-shift bokgoni |
| Polokelo ya go tonya (ka tlase ga -15℃) . | O se ke wa spec bakeng sa freezer | Bonyane bakeng sa go tonya ga bobebe (5℃go ya go -10℃) . | Bonyane bakeng sa inehetseng freezer ka tlase -15 tekanyo |
Dihlopha tša theko di gogela go 210Ah ka theko. Go a kwešišega. Eupša bothata bo bontšha go dikologa ngwaga wa boraro ge go fifala ga bokgoni go kgoromeletša maatla ao a šomišegago ka fase ga dinyakwa tša phetogo. Re bogetše boemo bjo bjo bo nepagetšego bja bapala phatlalatša go khoele ya foramo ya ForkliftAction: Modiriši wa Yale, BDI e hlohleletšago go tswalelwa ka 79% tefo ye e bontšhitšwego. Moedi wa tšhireletšo le bokgoni bja kgonthe bjo bo senyegilego mafelelong di be di tshela ditsela. Battery e ile ya bonagala e na le lero. Pack o be a sa kgone go e tliša ka polokego (forkliftaction.com). Go boloka $2,000 e sa le pele gore o e tšeele legato ka ngwaga wa boraro go e na le ngwaga wa seswai? Seo ga se go boloka tšhelete. Seo ke go diriša tšhelete yeo e diegišitšwego gotee le nako ya go se šome.
Bakeng sa ambient-themperetšha, e tee-shift ditiro, 315Ah ke lefelo le bose bakeng sa bontši. E lekaneng fade margin bakeng sa bophelo ba tšebeletso e feletseng, tšoara nako e eketsehileng kapa makala throughput spike ntle le mang le mang a tšohile. Gomme ge go na le le sebaka sa gore o ya go di shift tše pedi? Legato le le thekga seo ka go lefiša sebaka nakong ya phetogo. O ka se swanelwe ke go gagola le go tšeela legato.
Ditiers tša 440Ah le 660Ah di hlankela polokelo ya go tonya, diphetogo tše tharo - tše di tšwelago pele, le ditiro moo mananeokgoparara a go tjhaja a thibetšwego. Ka bokgoni bjo, ditshenyagalelo tša betri e ba tša bobedi go mananeokgoparara ao o sa a agego: ga go na diraka tša go fapantšha, ga go na crane ya godimo, ga go na phapoši ya go tjhaja, ga go na go tsenya moya wa hydrogen wo o laetšwego ke OSHA-. Tshepedišo ya go dira fenitšhara ya diiri tše 24- yeo e sepetšago disekwere-mithara tše dimilione tše 13 tša sebaka sa fase e ile ya fediša go dikološa ga esiti ya diiri tše tharo-ka -loriki ya lori- ka mo go feletšego ka morago ga go tsenya tirišong lithium ya bokgoni bjo bo phagamego ka go tjhaja sebaka (greencubes.com).
Mohlala wa Ditshenyagalelo wa Mengwaga ye Šupago-ye CFO ya Gago e Swanetšego go o Bona
Ee, lithium e bitša go feta pele: $ 3,500– $ 10,000 go bapetšwa le $ 2,000– $ 3,800 bakeng sa lloto - esiti ka 24V. Seo ke sa kgonthe. Gape ke mo e ka bago 30% ya seo o tlago go se diriša e le ka kgonthe ka nywaga e šupago. 70% ye nngwe ke mananeokgoparara, bašomi, medikologo ya go tšea legato, le ditshenyagalelo tša kobamelo tšeo di sa kego di iponagatša go setsopolwa sa betri. Thwii go dinomoro:
10-Sehlopha sa Dikepe sa Yuniti, Tšhomišo ya Diphetogo tše Pedi, Palomoka ya Ditshenyagalelo tša Mengwaga ye 7
| Lloto-Esiti | BopheloPO4 | Nete | |
|---|---|---|---|
| Dibetri (didikologa tša mathomo tša go tšeelwa legato tša + 2 vs. lefela) . | $120,000 | $70,000 | +$50,000 |
| Disete tša go se šomišwe bakeng sa go dikološa ga swap | $30,000 | $0 | +$30,000 |
| Go nošetša + go lekalekantšha mošomo | $22,750 | $0 | +$22,750 |
| Kamore ya go tjhaja (250 sq ft × 7 yrs) . | $21,000 | $0 | +$21,000 |
| Go tsenya moya ka OSHA (29 CFR 1910.178 (g)) . | $19,000 | $0 | +$19,000 |
| Sekgoba sa bokgoni bja mohlagase | $11,200 | motheo | +$11,200 |
| Palomoka ya mengwaga ye šupa- | $223,950 | $70,000 | $ 153,950 e bolokilwe |
$ 15,395 e bolokilwe ka lori ka nywaga e šupago. Kgaotša-le go dikologa kgwedi ya 22 bakeng sa diphetogo tše pedi-.
Sebopego sa ka pela godimo ga diaetheme tša mothalo tšeo di makatšago batho. Ditshenyagalelo tšeo tša go tsenya moya tša R10 000? OSHA e nyaka go tsenya moya ka motšhene bakeng sa khase ya hydrogen nakong ya go lefiša go lekantšha esiti ya lloto-. E sego ga boikgethelo. The nosetsa mosebetsi ($ 325 / betri / selemo) ke metsotso e 15 ka beke ka betri ka $ 25 / hora imetsoeng sekhahla. E kwagala e le e nyenyane go fihlela o atiša ka dibetri tše 20 le nywaga e 7. Tše ke ditshenyagalelo tšeo di dirago gore lloto-esiti e bonagale e le theko ya fase go PO le go tura go P&L.
Single-phetogo maemong a tikologo? Moputso o motelele, mengwaga ye meraro go ya go ye mehlano. Ga re ye go itira eka ga go bjalo. Dipolokelo tša mananeokgoparara ke tše nnyane ge o nyaka betri e tee fela ka lori gomme go se na phapoši ya go tjhaja. Ge e ba o kitima mošomo o bofefo-ka mengwaga ye meraro gomme o rekiša didirišwa, lloto-esiti e ka ba e le ka kgonthe pitšo ye kaone. Re tla go botša seo ka tshekatshekong ya setegeniki ge e ba e šoma. Re ka rata go lahlegelwa ke thekišo go e na le go aga botumo bja go rekiša ka mo go feteletšego.
Moo Sepeki sa Polokelo sa go Tonya sa Moabi wa Gago -Mohlomongwe se Fošagetšego
A re be thwii ka selo se itšego. Motšweletši yo mongwe le yo mongwe wa lithium, re akareditšwe, o phatlalatša tekanyo ya go šoma ya -20℃go ya go 60℃. Palo yeo e kgaufsi le go hloka mohola bakeng sa peakanyo ya kgonthe ya polokelo e tonyago.
Teko ye e ikemetšego e bea go boloka bokgoni bja LiFePO4 go 70–80% ka -20℃. Batšweletši ba bangwe ba bolela gore 95% ka themperetšha ye e swanago. Re leka diphuthelwana tša rena. Ga re otle 95%. Ga go na motho yo a dirago ka fase ga go tšhollwa ga diiri tše ntši mo go swarelelago ka themperetšheng yeo. Ge moabi a go botša ka tsela ye nngwe, ba kgopele go bontšha protocol ya teko. Koba ya go tšhollwa ka botlalo, e sego ntlha ya datha yeo e kgethilwego ya tšheri-. Datha ye e phatlaladitšwego go tšwa go Rolls Battery e bontšha esiti ya lloto- ka 46% ya bokgoni bjo bo lekanyeditšwego ka 0℃F, e theogela go 44% ka -10℃F. Ka nako yeo ga o na kotlo ya boemo bja leratadima bjo bo tonyago; o na le seripa sa betri.
Spec-letlakala derating ke legato le tee fela. Ditiro tša nnete tša polokelo ya go tonya - di kgoboketša dikotlo tša tlaleletšo tšeo diteko tša themperetšha ya go se fetoge di sa kego di di swara. Condensation cycling magareng ga freezer le ambient zones fiša e tsitsitseng matla chunk ka phetogo. BMS jwale lekanyetsa ka tlase -12 tekanyo mabotho telele enjene matha linako tse ling bakeng sa mosebetsi o tšoanang. Gomme taba ya gauge gauge yeo re e hlalositšego pejana e ra gore bobedi bao ba šomago le ditjhajara ba šoma go tima tshedimošo ye mpe.
Ke ka lebaka leo re ilego ra hudugela go 3.2 × multiplier bakeng sa freezer sizing go e na le 2.17 × e phatlaladitšwego, gotee le kotlo e sa fetogego ya 50-80Ah bakeng sa ditiro tša go sepela ka dipaesekele magareng ga dizoune ka makga a fetago a tshela ka tšhifiti. Molao wa mokato o thata: ga go selo ka fase ga 400Ah bakeng sa tirišo efe goba efe ka -15℃goba go feta, le ge dipalo tša go bala diphalete di re 350 e be e tla šoma. Re tseba gakaone bjale.
Ga re phatlalatše algorithm ya bogolo bja polokelo ya go tonya - ka botlalo goba formula ya kotlo ya go kgotlelela mo. Mokgwa woo o tšwa go go palelwa ga tšhemo le diteko tšeo di re bitšago tšhelete ya kgonthe le diiri tša boentšenere. Ke karolo ya motheo ya seo se aroganyago kelo ya rena ya setegeniki go tšwa go mophadišani yo a go fago letlakala la spec la maemo. Ge e ba o kitima ka tlase ga -10℃, otlolla seatla. Poledišano yeo e nyaka ya gago ya kgonthe ya tshepedišo tafoleng.
Seo o swanetšego go se Netefatša Pele o ngwala Lenaneo le Lekopana la Moabi ofe goba ofe
Go beakanya maemo ga disele go laola ge e ba tekanyetšo ya Ah mo pakete ya gago e le ya kgonthe goba ya kganyogo. Disele tša Mphato wa A di bapetšwa ka gare ga ±1-2% ka bokgoni, go ganetša ka gare, le go itšholla -. Disele tša Mphato wa B di fapana 5-10%, gomme sele ye e fokolago kudu ka gare ga pakete e fetoga siling ya bokgoni bja tshepedišo ka moka. Sekgoba sa theko ke se segolo. Mothopo wa intasteri o ngwadile disele tša Mphato wa B tšeo di rekišago ka fase ga teetharong ya theko ya Mphato wa A fantising (ldsreliance.com). Ge tsopolo e tsena ka mo go makatšago ka tlase ga ditlhagišo tšeo di phadišanago, go beakanya maemo a disele ke lefelo la mathomo leo o swanetšego go le lebelela.
UL 2580 ke setifikeiti sa polokeho bakeng sa dibetri lithium ka tšoara lintho tse bonahalang. Se ke seo baabi ba bangwe ba ka se go botšego sona: "UL Recognized" le "UL Listed" ke maina a fapanego ao a nago le mafelo a go fapana a go dira diteko, gomme re bogetše baphadišani ba tšweletša temogo ya maemo a karolo- bjalo ka ge eka ke lenaneo la ditšweletšwa ka botlalo. Maemong a mabedi a phadišano ao re a tsebago, se se ile sa lebiša go go hlahlobja ga OSHA bakeng sa modiriši wa mafelelo, e sego moabi. Moreki o ile a ja ditlamorago. Hwetša nomoro ya faele ya UL ye e itšego. E hlahlobe polokelongtshedimošo ya UL ka bowena. Ge e ba moabi a kgoromeletša morago kgopelong yeo, o na le karabo ya gago.
Boleng bja BMS bo aroganya diphuthelwana tša mphato wa intasteri-go tšwa go tšeo di yago go go fa mathata. The bolella ke ka specifics. Go lekalekanya disele tše di šomago (92% bokgoni bja kaboleswa) go bapetšwa le go se dire selo (60%, go fiša maatla ka nnete bjalo ka phišo). Disensara tše tharo go ya go tše hlano tša themperetšha ya NTC go bapetšwa le ye nngwe yeo e fošago lefelo le lengwe le le lengwe la go fiša la selegae. Kgokagano ya CAN 2.0B bakeng sa telematics ya dikoloi go bapetšwa le lepokisi le lentsho leo le tswaletšwego leo o ka se kgonego go le hlokomela. Dinyakišišo tša dibetri tša Toshiba di ngwadile phokotšo ya 22% ya go fifala ga bokgoni ka morago ga didikologa tše 1,500 ka go lekalekanya ka mafolofolo go nnoši. Tše ga se dikarolo tša upsell. Di aga-ditšhupetšo tša boleng.
Mananeokgoparara a tirelo a bohlokwa kudu ka kgwedi ya 14 ge selo se sengwe se tloga se thubega. Re bone mohlala ka ditšweletšwa tše mpsha: theko ya go tsebagatša ka bogale, thekgo ye nnyane ya thekišo ya ka morago ga -, gomme bareki ba tlogetše ba swere mokotla ka ditleleimi tša tiisetšo. Re latela sephuthelwana se sengwe le se sengwe seo se rometšwego ka BMS telemetry (ditshekamelo tša go se lekalekane ga disele, dikhube tša go senyega ga SOH, ditiragalo tša themperetšha) gore re kgone go folaga mathata pele a thula fase ga gago. Ga se motšweletši yo mongwe le yo mongwe yo a agilego mananeokgoparara ao a go hlokomela, gomme re thabela go go sepetša ka a rena nakong ya tshekatsheko ye e swanetšego.
Seo Re se Hlokago Go Wena Go Size This Properly
Re ka feleletša ka "ikgokaganye le rena go ithuta ka botlalo" ya kakaretšo. Seo ga se thuše motho. Tshepedišo ya nnete ke ye.
Re romele sebopego sa gago sa phetogo, dipalo tša diphalete tša letšatši le letšatši go tšwa go dilog tša WMS goba mookamedi, themperetšha ya go šoma, mphato wa ramp ya boemakepe ge o na le yona, le jack ya pallet make/model. Ga o na ya data ya go bala pallet? Bolela bjalo. Re ka kgona go scope tlhahlobo ya sebaka ya matšatši a mararo- goba ra go bontšha ka moo o ka akanyetšago nyakego go tšwa go direkhoto tša go kgetha tša WMS. Ga go na motho yo a swanetšego go ba a phopholetša mo nakong ye.
Ka gare ga diiri tše 48 sehlopha sa rena sa boentšenere se romela morago kgothaletšo ya bokgoni ka dipalo tša bogolo, papiso ya TCO ya mengwaga ye šupago- kgahlanong le peakanyo ya gago ya bjale, le setsopolwa. Setsopolwa seo se akaretša tiišetšo ya rena ya nako ya go sepela: ge e ba betri e sa akaretše phetogo yeo re itlamilego go yona, ditshenyagalelo tša go kaonafatša ke tša rena. Ke ka gare ga konteraka.
Dipego tša teko ya maemo a sele -, di-spec tša peakanyo ya BMS bakeng sa dikai tše itšego tša jack ya pallet ya OEM, ya data ya go ekiša phišo, ditshekatsheko tša go senyega ga dikoloi - gore dilo tše di bonagalago di hwetšagala nakong ya tshekatsheko ya setegeniki eupša ga se ya sehlogo sa setšhaba. Ge o e hloka go fetša kelo ya gago, re tla e gafela.
polinovelpowbat.com / ikgokaganye le rena -. Tliša dipalo tša nnete tša pallet. Ditekanyetšo ke tšona di re tsentšego ka moka ka gare ga tlhakatlhakano ye.
